Конфликт с Ираном вызвал скачок ставок BAF на 90%, но угроза двойного возмещения топливных затрат ослабевает

Конфликт с Ираном в начале 2026 года привёл к резкому росту цен на бункерное топливо, что вызвало внедрение чрезвычайных надбавок к базовому BAF (Bunker Adjustment Factor). По данным Ship & Bunker, средняя цена VLSFO в четырёх крупных портах мира выросла с $506/т 27 февраля 2026 года до $961,5/т 19 марта — почти на 90% за три недели. В ответ судоходные компании ввели Emergency BAF (eBAF).

Динамика BAF до и после конфликта До конфликта ставки BAF оставались стабильными. Средний BAF на магистральных направлениях Восток-Запад вырос с $449/40-футовый контейнер в 3-м квартале 2025 года до $470 в 4-м, затем снизился до $419 в 1-м квартале 2026 года. Во 2-м квартале стандартный BAF упал до $406, но с учётом eBAF общая топливная надбавка достигла $798 — почти вдвое выше базового уровня. Из-за временного лага в расчётах полный эффект проявится в 3-м квартале: стандартный BAF вырастет до $696, а общий с eBAF — до $1 088.

Риски двойного возмещения и реакция рынка Введение eBAF создало риск двойного возмещения: операторы могли сначала получить повышенные топливные затраты через чрезвычайные надбавки, а затем — через стандартный BAF после пересмотра формул. Однако Hapag-Lloyd согласился отменить eBAF после повышения базового BAF в июле, подтвердив отказ от двойного возмещения.

Перспективы отмены eBAF Временное соглашение между США и Ираном снизило напряжённость, и цены на VLSFO отступили от пика: к 18 июня они составили $764,5/т. Грузоотправители усиливают давление на перевозчиков с требованием отменить eBAF и вернуться к обычным индексируемым квартальным механизмам. Поддержание чрезвычайных надбавок становится всё менее оправданным, что улучшает позиции покупателей в переговорах.

Выводы для участников рынка Грузоотправителям важно внимательно отслеживать структуру надбавок и добиваться их отмены после нормализации рынка. Волатильность топливных цен оказывает значительное давление на бюджеты цепочек поставок, сокращает маржу и усложняет контрактные переговоры.

Оцените материал

Поделиться