Конфликт вокруг Ирана перестраивает мировые нефтяные маршруты: потоки через Ормуз упали с 20 до 6–8 млн барр./сутки

Война на Ближнем Востоке радикально меняет глобальную торговлю нефтью. Потоки сырья через Ормузский пролив — ключевой экспортный маршрут Персидского залива — сократились с почти 20 млн барр./сутки до 6–8 млн барр./сутки после ударов США и Израиля по Ирану. Нефтяные котировки идут к очередному недельному росту: Brent приблизился к отметке $95–96 за баррель.

Экспортеры ищут обходные пути Саудовская Аравия оперативно развернула потоки по трубопроводу «Восток—Запад», перенаправив нефть не на восток через Ормуз, а на запад — в порт Янбу на Красном море. Однако мощности Янбу не позволяют принять объёмы, сопоставимые с портами Персидского залива. ОАЭ перенаправили свои потоки в порт Фуджейра. Ситуация с СПГ ещё острее: Катар, крупнейший производитель региона, испытывает трудности с экспортом после объявления форс-мажора из-за повреждений хаба Рас-Лаффан, нанесённых в ходе ответных действий Ирана.

Импортеры диверсифицируют поставки Покупатели нефти спешно сокращают зависимость от ближневосточных поставок, но более длинные маршруты и рост фрахтовых ставок увеличивают стоимость импорта. Рекордные крэк-спреды на дизель и рост цен на авиакеросин указывают на углубление глобального дефицита топлива.

Что это значит для вашего бизнеса По оценкам аналитиков, мировой нефтяной рынок может быть перестроен необратимо: зависимость от критических узких мест вроде Ормуза снизится, но структурная стоимость логистики вырастет. Закупщикам нефтепродуктов следует закладывать повышенный фрахтовый компонент и риск-премию в контракты на ближайшие кварталы.

Оцените материал

Поделиться