Контейнерные перевозки из Китая в Европу через Россию в марте выросли на 40%

В марте 2024 года объёмы контейнерных перевозок из Китая в Европу по железнодорожному коридору Восток–Запад через Россию выросли почти на 40% по сравнению с предыдущими периодами. По словам представителей отрасли, такой значительный прирост наблюдается буквально за последние несколько недель, что свидетельствует о восстановлении грузопотоков.

Ещё в 2021–2022 годах объёмы перевозок были ниже, однако уже тогда грузоотправители рассматривали железнодорожный коридор Восток–Запад как надёжный маршрут. Сейчас события на рынке восстанавливают доверие к работе железнодорожного транспорта и надёжности коридоров, проходящих через Россию.

Железнодорожный коридор Восток–Запад, включающий участки Транссибирской магистрали и Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), становится ключевой альтернативой морским маршрутам. Рост перевозок связан с увеличением спроса на логистические решения в условиях геополитических изменений и перестройки торговых цепочек.

Операторы, такие как РЖД и Казахстанские железные дороги (КТЖ), отмечают повышение загрузки контейнерных поездов. Ставки фрахта по данному направлению могут корректироваться в зависимости от динамики спроса и предложения на рынке межконтинентальной логистики.

Аналитики рынка подчёркивают, что восстановление грузопотоков через Россию способствует укреплению позиций страны как транзитного хаба между Азией и Европой. В долгосрочной перспективе это может повлиять на структуру логистических расходов и выбор маршрутов грузоотправителями.

Оцените материал

Поделиться