Контейнерные ставки с Дальнего Востока в США смешанные: рост до 3% на Лос‑Анджелес, падение 1% на Нью‑Йорк, ставки химических танкеров стабильны

Контейнерные перевозки По данным аналитиков, на неделе с 12 по 19 октября 2026 года ставки на перевозку контейнеров из Восточной Азии и Китая в США продемонстрировали смешанную динамику. На Западное побережье США цены варьировались в диапазоне $7 475‑8 300/FEU, а на Восточное — $9 600‑11 300/FEU, оставаясь близко к максимумам с середины 2022 года. Согласно отчёту Drewry, ставка из Шанхая в Лос‑Анджелес выросла на 3%, тогда как маршрут Шанхай‑Нью‑Йорк снизился на 1%. Xeneta зафиксировал небольшое снижение спотовых ставок и ожидает усиления нисходящего давления после окончания Золотой недели в Китае, отметив, что carriers удалили 58 200 TEU на маршруте Дальний Восток — Западное побережье США и 35 500 TEU на маршруте Дальний Восток — Восточное побережье. Freightos сообщил о снижении ставок на 2% к Западному побережье и стабильности к Восточному, связывая это с ослаблением пикового спроса после Золотой недели. Прогноз National Retail Foundation указывает на возможное падение ноябрьских прибытий на 11% месяц к месяцу, что сигнализирует о завершении пикового сезона. Индекс SCFI вырос на 0,04% за неделю, а NYFI повысился на 0,9% к Западному и 1,1% к Восточному побережью США.

Химические танкеры Ставки на перевозку жидких химикатов из Мексиканского залива остались практически unchanged на этой неделе, несмотря на сохраняющееся нисходящее давление на отдельных торговых линиях. По данным ICIS, ставки USG‑ARA не изменились, спрос остаётся слабым после EPCA, тогда как на направлении USG‑Азия сохраняется ожидание решения вопросов портовых тарифов между США и Китаем. На маршруте USG‑Бразилия наблюдались разрозненные движения: рост ставок на верхней границе диапазона и снижение на нижней, в то время как на USG‑Индия зафиксировано лишь несколько новых котировок и ограниченный спрос. В целом рынок химических танкеров остаётся сбалансированным, основными грузами остаются метанол и едкий натрий, а контрактные перевозки (COA) продолжают быть единственным позитивным фактором.

Выводы для отрасли Смешанная ситуация в контейнерном сегменте указывает на возможное ослабление ставок в ближайший месяц, тогда как рынок химических танкеров сохраняет стабильность. Участникам цепочки поставок рекомендуется следить за объёмами удалённого тоннажа (blank sailings), динамикой импортного спроса в США и публикациями NRF о грузопотоке.

Оцените материал

Поделиться