Lehmann Marine получила первый заказ на жидкостную батарейную систему AQUBE для исследовательского судна DLR

Немецкая компания Lehmann Marine, входящая в группу Sunlight, заключила первый коммерческий контракт на поставку жидкостной батарейной системы AQUBE. Заказчиком выступила верфь Lloyd Werft в Бремерхафене, которая строит исследовательское судно для Немецкого аэрокосмического центра (DLR). Судно длиной 48 метров и шириной 11,5 метра будет передано заказчику в 2027 году.

Назначение судна и технические характеристики Новая морская технологическая платформа DLR станет плавучей лабораторией для испытаний климатически нейтральных силовых установок — водородных, гибридных и полностью электрических — в реальных морских условиях. Судно сможет принимать до 20 исследователей и представителей промышленности, совершая многодневные тестовые выходы в Северное и Балтийское моря. Проект призван сократить разрыв между наземными лабораторными испытаниями и реальной морской эксплуатацией.

Ключевые инновации AQUBE Система AQUBE обеспечивает высокую мощность и безопасность благодаря трём ключевым решениям: - Высокая мощность 2C: батарея способна разряжаться за 30 минут, обеспечивая пиковую мощность до 2C и непрерывную — до 1.5C, что необходимо для манёвров судна в сложных условиях Северного моря.

Значение контракта для рынка Контракт знаменует важный этап в коммерциализации AQUBE и демонстрирует эволюцию компании после вхождения в состав Sunlight Group. Объединение немецкой морской инженерии с производственным и исследовательским центром Sunlight в Ксанти, Греция, позволяет предлагать европейским судостроителям устойчивую локализованную цепочку поставок — критическое преимущество в условиях волатильного глобального рынка. «Успех нашей воздушной платформы CUBE и проверенная технология жидкостного охлаждения COBRA позволили вывести AQUBE на новый уровень для требовательных морских применений. Получение первого контракта на национальную плавучую лабораторию такого уровня — это значимое подтверждение того, что наша батарейная архитектура готова питать не только исследовательские суда, но и более широкий коммерческий флот — от паромов и оффшорных судов до грузовых и танкерных», — отметил Маттиас Шуберт, руководитель отдела продаж и маркетинга Lehmann Marine.

Оцените материал

Поделиться