Maersk расширяет сеть Gemini: новые маршруты Азия–Европа и снижение ожиданий в портах на 16%

Maersk анонсировала расширение сети Gemini с ноября 2026 года: изменяется портовое покрытие и маршрутизация между Азией и Европой. Улучшается связность через ключевые европейские и средиземноморские шлюзы, появляются дополнительные опции для грузов в Западную Африку и Латинскую Америку. По данным Drewry, среднее время ожидания в портах Восточной Азии снизилось на 16% в октябре до 1,4 суток, однако надёжность расписаний по данным Sea-Intelligence всё ещё требует мониторинга.

Обновление сети Gemini: больше гибкости для грузовладельцев

Внедрение изменений проходит поэтапно в течение ноября. Доступные варианты отправки, транзитное время и портовые соединения могут отличаться в зависимости от направления. Для клиентов это возможность пересмотреть текущие логистические схемы и задействовать новые соединения для оптимизации цепочек поставок. Рекомендуется проверить обновлённые расписания рейсов и согласовать планы отгрузок с логистическими партнёрами.

Порты Восточной Азии: восстановление после погодных сбоев

Операционная обстановка в крупных портах Восточного Китая улучшилась после сезонных погодных нарушений, время ожидания судов продолжает сокращаться. Тем не менее, сильный экспортный спрос сохраняет давление на отдельные контейнерные хабы, а региональная взаимосвязь портов означает: заторы в одной точке всё ещё влияют на графики в других. По отчёту Drewry Container Shipping Market Signals за ноябрь, среднее ожидание упало с 1,67 до 1,4 суток в месяц (-16%). Sea-Intelligence фиксирует сохраняющиеся вариации в прибытии судов на основных Восток–Запад линиях.

Планирование к концу года: фокус на расписаниях и авиафрахте

Сезонные колебания грузооборота и корректировки судоходных линий делают доступность мест и транзитное время нестабильными. Ранняя координация производственных, судоходных и распределительных команд поможет сохранить гибкость в ноябре–декабре. Необходимо отслеживать доступные рейсы, дедлайны по сдаче груза (cargo cut-off) и условия дальневосточного транспорта, передавая прогнозы отгрузок партнёрам.

Оцените материал

Поделиться