Maersk запустил новый железнодорожный маршрут Финляндия-Швеция: сокращение сроков доставки до 8 дней

По данным аналитиков, Maersk запустил новый сервис блочных поездов, соединяющий Хапаранду (на шведско-финском рубеже) с APM Terminals Gothenburg в 2 ноября 2026 года. Этот маршрут предлагает предприятиям северной Финляндии и Швеции альтернативный путь к международным логистическим сетям.

Преимущества для промышленности Новое железнодорожное сообщение призвано улучшить транспортную связность для отраслей металлургии, лесозаготовки, целлюлозно-бумажной промышленности, сокращая транзитное время и обеспечивая круглогодичный доступ к морским перевозкам. По расчетам Maersk, доставка грузов из Оулу (Финляндия) в Азию может сократиться на 8 дней по сравнению с традиционными путями.

Планы и статистика торговли Первый поезд запланирован на 5 ноября, а первоначальная частота — 2 круговых рейса в неделю. Maersk планирует увеличить частоту до 4, а затем до 6 рейсов в неделю. Этот маршрут снижает риски, связанные с зимними условиями в Северном Балтийском море и узкими местами в портах. Согласно предварительным данным Финского таможенного управления, экспорт товаров Финляндии вырос на 11.5% в стоимостном выражении за январь-август 2026 года, а объемы — на 3.3%. В августе экспорт Финляндии вырос на 22% в стоимости и 9.5% в объеме по сравнению с 2025 годом. Экспорт Швеции за январь-август 2026 вырос на 4% в стоимости, а импорт — на 8%.

Интеграция в глобальные сети Через APM Terminals Gothenburg сервис интегрируется в международные морские маршруты, включая Gemini East-West Ocean Network Maersk. Три основных сервиса в порту Гётеборг обеспечивают прямые связи с азиатскими и мировыми рынками.

Оцените материал

Поделиться