Маржа импортной железоруды упала до 1,03 юаня/т, портовые цены падают

Согласно последним данным SMM, маржа импортной железоруды сократилась с 9,79 юаня/т до 1,03 юаня/т, главным образом из‑за резкого падения портовых спотовых цен. На 22 октября общий запас железоруды на 10 портах составил 104,65 млн т, снизившись на 490 000 т по сравнению с предыдущим опросом. Фины стали основным драйвером дестокинга, в то время как запасы lump, концентрата и пеллет выросли.

Портовые цены и дестокинг Средняя ежедневная выработка горячего металла составила 2,3584 млн т на 21 октября, увеличившись на 6 400 т по сравнению с предыдущим показателем. Несмотря на рост производства, сталевые заводы оставались убыточными и закупали металл по мере необходимости, стремясь к более низким ценам. Дестокинг финов поддержал спотовые цены, однако зарубежные поставки не показали признаков сокращения, а заводы не проявляли желания пополнять запасы.

Перспективы рынка Фьючерсные и спотовые цены на железоруду ослабли сегодня. Ожидается, что цены будут колебаться в диапазоне с слабым уклоном вниз в ближайшие недели. Скорость возобновления работы плавильных заводов после технического обслуживания стоит наблюдать. Снижение премии за морскую доставку после завершения переговоров Rio Tinto с китайскими покупателями может немного смягчить давление, однако рост фрахтовых ставок может вновь сжать импортные маржи. В краткосрочной перспективе маржа импортной железоруды останется под давлением, колеблясь около точки безубыточности.

Оцените материал

Поделиться