Минтранс предлагает ввести портовый сбор на экспорт для достройки атомных ледоколов проекта 22220

Минтранс России готовит законопроект о введении портового сбора на экспортные грузы для финансирования достройки двух универсальных атомных ледоколов проекта 22220 «Ленинград» и «Сталинград», многофункционального судна атомно-технологического обслуживания и двух аварийно-спасательных судов мощностью 7 МВт. Инициатива обусловлена ростом стоимости строительства на 58% по сравнению с планом 2022 года.

Рост бюджета и тарифная проблема

В 2022 году из федерального бюджета на указанные объекты было выделено 143 млрд руб. На текущий момент оценка стоимости строительства достигла 225,6 млрд руб. Без дополнительного финансирования тариф на ледокольную проводку с применением новых атомоходов может составить 52 млн руб. в сутки, тогда как грузоотправители называют предельно допустимый уровень — 15,7 млн руб. в сутки. Портовый сбор призван стать источником покрытия дефицита и снизить будущий тариф для судовладельцев.

Риски для Севморпути

В ведомстве подчёркивают: ввод новых атомных ледоколов критичен для роста судопотока по Северному морскому пути (СМП), что потребует параллельного развития аварийно-спасательного флота. При этом незавершение строительства судна атомно-технологического обслуживания создаёт риск прекращения эксплуатации действующего атомного ледокольного флота, что ударит по грузопотоку по СМП.

Оцените материал

Поделиться