Мировое бункерование альтернативными топливами набирает обороты: сделки по биоэтанолу, биометанолу и LBM в портах Сантос, Барселоны, Роттердама и Гонконга

Загрузка…

Мировое бункерование альтернативными топливами набирает обороты: сделки по биоэтанолу, биометанолу и LBM в портах Сантос, Барселоны, Роттердама и Гонконга — RawMart

За прошедшую неделю зафиксировано несколько крупных операций по бункерованию судов низкоуглеродистыми видами топлива. В бразильском порту Сантос компания Bunker One поставила 395 т биоэтанола (500 тыс. л) контейнеровозу CMA CGM Iron — топливо произвела Copersucar, доставку осуществил барж Dona Isa. В Барселоне Maersk загрузил E100 (100% этанол) на Antonia Maersk через баржу Bahia Candela (фрахтер Repsol). В Роттердаме Laura Maersk прошел испытания на E100 в прошлом месяце.

Азиатский вектор: биометанол и LBM

В Гонконге Sinopec передала 1 000 т биометанола ролл-он/ролл-офф CM Shenzhen — производитель Shanghai Shenji Energy, поставщик баржа Da Qing 268 (Wah Kwong). TotalEnergies в Роттердаме выполнила первую загрузку LBM (сжиженный биометан) для CMA CGM Notre Dame: 11 125 куб. м (~5 000 т) через LNG-баржу Gas Agility.

Долгосрочные контракты: закрепление поставок на годы вперед

Несмотря на рост спот-активности, покупатели фиксируют объемы на долгосрочной основе:

Wallenius Wilhelmsen — оффтейк-контракт с Equinor на биометанол, поставки в Зебрюгге и Антверпен на 2 года с текущего года.

TotalEnergies — 360 000 т/год LNG для CMA CGM в 2028–2040 гг. (флот 123 двухтопливных судов).

Mitsubishi Gas Chemical — 100 000 т/год э-метанола от ACME Group (Индия) с 2030 г. для бункерования в Японии и Азии.

Itochu — эксклюзивные 300 000 т/год зеленого аммиака от L&T Energy GreenTech (Кандла, Индия), целевой рынок — Сингапур.

Norwegian Hydrogen — 3 500 т/год зеленого водорода из Рюкана (Норвегия) для судов Samskip, запуск производства — 2028 г. (включая ликцификацию и инфраструктуру).

Биотопливо и LNG: практика и стратегии

DP World использует бук-энд-клейм по биотопливу Hapag-Lloyd для зачета 4 700 т CO2e (well-to-wake) по операциям в Америках за год. ADM завершила пробный рейс балкера MV Harvest Rain на B100 (107 т) у побережья Бразилии — тестировали хранение, очистку, работу двигателя. Matson выбрала LNG как базовую стратегию флота, ссылаясь на дефицит и высокую стоимость нулевых выбросов, параллельно изучая биотоплива и LBM.