Мировой индекс контейнерных ставок вырос на 2% до $4 639 за 40-футовый контейнер

Мировой индекс контейнерных ставок (WCI) достиг $4 639 за 40-футовый контейнер, увеличившись на 2% за неделю. Рост обусловлен повышением тарифов на маршруте Азия–Европа и стал максимальным с сентября 2024 года. Данные приведены по состоянию на 9 июля 2026 года по оценке Drewry, ключевого аналитического центра в сфере морской логистики.

Динамика ставок на ключевых маршрутах На транстихоокеанском направлении ставки из Шанхая в Лос-Анджелес выросли на 2% до $6 482 за 40-футовый контейнер, тогда как на маршруте Шанхай–Нью-Йорк остались на уровне $7 904. По данным Drewry, на следующей неделе запланировано лишь три отменённых рейса (blank sailings), что свидетельствует о дефиците провозных мощностей. Перевозчики объявили о введении общих повышений тарифов (GRI) в диапазоне $2 000–$3 000 за контейнер с 15 июля. На маршруте Азия–Европа рост ставок продолжился: из Шанхая в Геную тарифы увеличились на 2% до $6 463, а в Роттердам — на 5% до $4 933 за 40-футовый контейнер. Запланировано всего четыре отменённых рейса, что усиливает давление на рынок. Крупнейший оператор CMA CGM установил FAK-ставки на уровне $7 000 для маршрута Азия–Европа и $7 900–$8 500 для Азия–Средиземноморье с 15 июля.

Факторы нестабильности Рынок остаётся волатильным на фоне обострения напряжённости между США и Ираном, что вызывает перебои в судоходстве через Ормузский пролив. Несмотря на ожидаемое сезонное снижение спроса с конца июля, перевозчики вводят дополнительные сборы для поддержания ставок. Drewry прогнозирует сохранение высоких тарифов в ближайшие недели. Аналитики отмечают, что дефицит мощностей и геополитические риски продолжают оказывать давление на логистические цепочки, особенно на направлениях Азия–Европа и Транстихоокеанском коридоре.

Оцените материал

Поделиться