Мировой контейнерный индекс Drewry WCI вырос на 5% до $4 166 за 40-футовый контейнер

Мировой контейнерный индекс Drewry (WCI) на прошлой неделе поднялся на 5%, достигнув $4 166 за 40-футовый контейнер — максимального значения с сентября 2024 года. Рост поддержало укрепление ставок на транстихоокеанском маршруте, где спрос остается высоким на фоне активного накопления запасов перед возможными изменениями тарифов и ростом бункерных расходов. ## Транстихоокеанский маршрут

На линии Шанхай – Нью-Йорк ставки выросли на 6% — до $7 149 за 40-футовый контейнер. Маршрут Шанхай – Лос-Анджелес показал рост на 12% — до $5 750. По данным аналитиков, на предстоящую неделю на транстихоокеанском направлении заявлено всего четыре «пустых» рейса, что указывает на ограниченные мощности. Ожидается, что в июле перевозчики введут генеральные повышения ставок (GRI) и пиковые надбавки (PSS), что продолжит подталкивать ставки вверх. ## Азия – Европа

Ставки на направлении Шанхай – Роттердам выросли на 1% — до $4 392 за 40-футовый контейнер, тогда как на маршруте Шанхай – Генуя они остались на уровне $5 759. На линии зафиксировано всего три «пустых» рейса, что свидетельствует о напряженности с емкостями. Перевозчики удерживают твердые тарифы на фоне предстоящей с 1 июля корректировки бункерных надбавок. CMA CGM уже объявила о повышении FAK-ставок до $6 300 за 40-футовый контейнер из Азии в Европу и до $7 700–$8 500 — в Средиземноморье. С 1 июля компания также вводит PSS в размере $1 000 за 20-футовый контейнер на азиатско-европейском направлении и $1 400 — на азиатско-средиземноморском. ## Факторы давления

Перемирие между США и Ираном снизило риски сбоев в транзите через Ормузский пролив, однако ситуация остается хрупкой. Заторы в ключевых портах Азии и Европы ограничивают доступность судов, а сильный спрос на грузоперевозки поддерживает дефицит мощностей. Перевозчики успешно внедряют допсборы, что создает повышательное давление на спотовые ставки. Эксперты рекомендуют грузоотправителям готовиться к сохранению ограничений по пространству на судах и краткосрочной волатильности цен.

Оцените материал

Поделиться