MOL ожидает нормализацию транзита через Ормузский пролив в течение месяца

Генеральный директор Mitsui O.S.K. Lines (MOL) Джотаро Тамура заявил, что для восстановления судоходства через Ормузский пролив потребуется «как минимум несколько недель, возможно, около месяца». Это заявление прозвучало после подписания 17 июня меморандума о взаимопонимании между США и Ираном о прекращении войны, однако фактическая ситуация в проливе пока не изменилась. ## Влияние на нефтяные перевозки Тамура отметил, что даже после возобновления транзита отрасль будет вынуждена диверсифицировать источники поставок с учетом геополитических рисков. Ожидается рост спроса на нефтяные танкеры, и MOL, располагающий флотом из 35 танкеров для сырой нефти, готов реагировать на эти потребности. ## Геополитический контекст Глава MOL подчеркнул, что серия геополитических событий последних лет — конфликт Россия-Украина, проблемы с транзитом через Красное море из-за палестинского вопроса, а теперь и ситуация в Персидском заливе — указывает на то, что подобные кризисы становятся новой нормой. Компания намерена усилить готовность к чрезвычайным ситуациям. ## Развитие СПГ-бизнеса MOL, крупнейший в мире оператор СПГ-танкеров, продолжает расширять присутствие в секторе СПГ. 4 июня компания совместно с Delfin Midstream и Vitol приняла окончательное инвестиционное решение по проекту Delfin FLNG 1 — плавучего завода по сжижению газа мощностью 4,4 млн тонн в год, запуск которого запланирован на 2030 год. Тамура назвал этот проект «восходящим» бизнесом, обеспечивающим стабильный доход на основе среднесрочных и долгосрочных контрактов. ## Приоритетные регионы MOL определил Индийский океан как ключевой регион для развития. Особый акцент делается на Индию, где ожидается рост спроса на СПГ. Компания уже эксплуатирует несколько СПГ-танкеров для индийских заказчиков и видит дальнейшие возможности. В настоящее время флот MOL насчитывает чуть более 100 СПГ-танкеров, а портфель заказов включает 53 судна. Ожидается, что к 2030 году флот вырастет до 130–140 танкеров с учетом вывода из эксплуатации части судов. ## Влияние запрета ЕС на российский СПГ Комментируя запрет ЕС на импорт российского СПГ с 1 января 2027 года, Тамура отметил, что это приведет к изменению глобальных потоков СПГ, но не стал давать конкретных оценок.

Оцените материал

Поделиться