Коктасский понтонный мост снова затонул: 34 млн тенге за ремонт и 174 млн тенге за новый мост в Майском районе

В апреле 2026 г. понтонный мост в Коктасе снова затонул после 34 млн тенге ремонта, что подтверждает необходимость строительства нового моста, стоимость которого в Майском районе составила 174,98 млн тенге.

Мост, длиной 66 м и шириной 7 м, весом 110 тонн, эксплуатируется уже 20 лет (с 2006 г.). За это время он неоднократно подвергался ремонту: в 2018 г. на модернизацию было выделено 758,9 тыс. тенге, в 2022 г. – 2,1 млн тенге, в 2023 г. – 590 тыс. тенге, а в 2025 г. – 34 млн тенге. Несмотря на эти вложения, после каждого ремонта мост вновь начинал деформироваться и падать в воду.

В Майском районе, где на реке Белой построен новый понтонный мост в 2024 г., стоимость строительства составила 174,98 млн тенге. На разработку ПСД было выделено 2,68 млн тенге, а на экспертизу – 1,37 млн тенге. Новый мост рассчитан на тракторы с прицепами и позволяет перевозить сено с острова, избавляя от рисков, связанных с паромной переправой.

Судебное разбирательство в Коктасе привело к медиативному соглашению: подрядчик ТОО «СтройЭталон» обязался восстановить мост до 25 июля. Однако в весеннем ледоходе мост снова затонул из‑за разрушения сварных швов и износа понтонов.

Комментарий редакции RawMart: Для предприятий, зависящих от сезонных перевозок, постоянные ремонты понтонных мостов обходятся дороже, чем капитальный мост. При наличии бюджета сейчас целесообразнее инвестировать в новый мост, чтобы избежать потерь от остановки производства и расходов на экстренные работы. Параллельно можно использовать AI‑Аналитика RawMart по отраслям для оценки стоимости строительства и Проверка контрагентов и логистический калькулятор RawMart для расчёта логистических расходов.

Оцените материал

Поделиться