Мурманский МТП начал погрузку второго судна с экспортной пшеницей

Мурманский морской торговый порт (ММТП, входит в логистический холдинг «Портовый Альянс») поставил под погрузку второе судно с пшеницей спустя двое суток после отправки первого. Еще 30,5 тыс. тонн зерна из ключевых аграрных регионов России отправятся в направлении Северной Африки. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

В сообщении отмечается, что за достигнутыми темпами стоит четкая координация действий грузоотправителя, РЖД и работников порта: поступление зерна по железной дороге, готовность причала и погрузочной техники синхронизированы с графиком судна.

«При работе с новым грузом важно не просто освоить отдельные операции, а выстроить понятную последовательность действий, отточить их до автоматизма. Первая погрузка дала нам практический опыт, на который можно опираться при обработке следующего судна. Теперь внимание — к деталям: что можно упростить, где точнее распределить задачи, как сделать работу более ритмичной», — отмечает начальник грузового района № 2 Владимир Щербаков.

Напомним, первый балкер вывез на экспорт 29,5 тыс. тонн пшеницы.

В пресс-службе предприятия отметили, что вместе с текущей партией из порта будет отправлено 60 тыс. тонн российского зерна, для которого Мурманск стал звеном на пути от аграрных регионов к зарубежным покупателям.

АО «Мурманский морской торговый порт» — единственный универсальный порт в европейской части страны, имеющий прямой выход в Мировой океан и круглогодичную навигацию. Порт может обрабатывать навалочные и генеральные грузы широкого спектра, в том числе крупнотоннажные и длинномерные. Главное преимущество компании — способность отправки грузов крупными партиями на дальние расстояния судами класса Capesize (дедвейтом от 180 тыс. тонн). Предприятие может принимать суда водоизмещением до 210 тыс. тонн. Перевалочная мощность ММТП — 24 млн тонн грузов в год.

Оцените материал

Поделиться