НПЗ Шведт сохранил загрузку 80% после остановки транзита казахстанской нефти

Немецкий нефтеперерабатывающий завод PCK Schwedt продолжает работать примерно на 80% мощности, несмотря на прекращение поставок казахстанской нефти по трубопроводу «Дружба». Выпавшие объемы удалось полностью компенсировать за счет дополнительных поставок через польский порт Гданьск, сообщил 26 августа представитель руководства PCK Raffinerie Ральф Шайрер.

Маршруты замещения Сейчас сырье поступает на предприятие по двум основным альтернативным направлениям — через Росток в Германии и Гданьск в Польше. По словам Шайрера, благодаря этой схеме завод сохраняет примерно тот же уровень загрузки, который был до остановки казахстанских поставок. Гданьск выступает прежде всего в качестве морского и транспортного узла. В порт прибывают танкеры с сырьем из различных стран, после чего нефть направляется в Германию по польской трубопроводной инфраструктуре PERN. Например, в июле польская компания Unimot организовала поставку для PCK партии южноамериканской нефти, которая прибыла танкером в Гданьск, а затем была перекачана в Шведт.

Причины остановки транзита Казахстан начал направлять нефть на НПЗ Шведт через российскую систему магистральных трубопроводов и «Дружбу» в 2023 году. Однако с 1 мая 2026 года Россия прекратила транзит казахстанской нефти в направлении Германии, объяснив решение отсутствием необходимых технических возможностей. После этого Казахстан официально сообщил, что в июле и августе поставки по маршруту Атырау — Самара — «Дружба» — Германия осуществляться не будут из-за инфраструктурных ограничений на транзитной стороне. До остановки поставок казахстанское сырье играло заметную роль: в начале 2025 года на него приходилось примерно 17% перерабатываемой PCK нефти. В 2025 году Казахстан отправил в Германию по «Дружбе» около 2,1 млн тонн нефти, а на 2026 год планировалось увеличить объем примерно до 3 млн тонн. Однако с января по апрель фактически было поставлено только около 1,02 млн тонн, после чего маршрут перестал работать.

Текущая ситуация и перспективы Польская PERN ранее заявляла, что ее инфраструктура способна транспортировать из Гданьска в направлении Шведта до 2 млн тонн нефти в год. Вторым ключевым маршрутом остается немецкий порт Росток, соединенный с Шведтом отдельным нефтепроводом протяженностью около 200 км. Мощность предприятия составляет около 11,5 млн тонн нефти в год, при загрузке 80% это соответствует переработке порядка 9 млн тонн в год. НПЗ является одним из ключевых поставщиков бензина, дизельного топлива и других нефтепродуктов для Берлина и Бранденбурга, а часть произведенного топлива также отправляется в западные регионы Польши. На 26 августа 2026 года завод работает примерно на 80% мощности — на том же уровне, что и при поступлении казахстанской нефти.

Оцените материал

Поделиться