ОАЭ расширяют портовую и железнодорожную сеть: ненефтяной экспорт достиг рекордных $527 млрд

Объединённые Арабские Эмираты расширяют интегрированную логистическую сеть, охватывающую порты, железные дороги, аэропорты, автодороги и свободные экономические зоны. Ненефтяной внешнеторговый оборот страны достиг рекордных 1,937 трлн дирхамов ($527,3 млрд) в первом полугодии 2026 года.

Ключевые инфраструктурные проекты Власти эмиратов Шарджа, Абу-Даби, Дубай и Фуджейра увеличивают пропускную способность грузовых терминалов и создают альтернативные маршруты. Логистическая стратегия страны связывает производственные и складские мощности напрямую с портами, аэропортами и пограничными переходами, что позволяет перемещать, хранить и реэкспортировать грузы с использованием различных видов транспорта. Управление портов, таможни и свободных зон Шарджи совместно с таможенной службой Омана создало логистический коридор, соединяющий прибрежные порты эмирата с оманскими портами Сохар, Дукм и Салала. Порт Хорфаккан нацелен на достижение пропускной способности 10 млн контейнеров в будущем. В Шардже также развивается логистический комплекс Аль-Дхайд площадью более 16 млн кв. футов с начальной мощностью 1,5 млн TEU.

Железнодорожные и воздушные перевозки Компания Hafeet Rail в феврале 2025 года подписала контракты на проектирование и строительство железнодорожных объектов в Омане. Внутри ОАЭ железнодорожный оператор Etihad Rail в 2026 году перевёз около 1,8 млн тонн серы, более 4 млн тонн щебня и 129 000 контейнеров. Сеть включает 11 терминалов, связывающих промышленные центры с портами Халифа и Джебель-Али. Абу-Даби расширяет авиагрузовую инфраструктуру через свободную зону аэропортов. Логистический парк Аль-Фалах занимает 8,3 млн кв. метров, а грузовой терминал East Midfield после завершения в 2027 году сможет обрабатывать 1,5 млн тонн грузов ежегодно.

Роль восточного побережья и Дубая Портовая инфраструктура Фуджейры обеспечила альтернативный маршрут для грузов во время недавних региональных сбоев. Терминалы Фуджейры обработали более 70 000 TEU и 100 грузовых судов. Планируется дальнейшее развитие портов Ругайлат и Дибба-аль-Фуджайра. Дубайский логистический коридор соединяет морские перевозки в порту Джебель-Али с авиаперевозками в международном аэропорту Аль-Мактум. Свободная зона Jafza привлекла 854 млн дирхамов ($232,5 млн) новых инвестиций за первые четыре месяца 2026 года.

Экономический контекст Реальный ВВП ОАЭ вырос на 3% в первом квартале 2026 года до 485 млрд дирхамов ($132,0 млрд). Сеть ADDED расширена до более чем 30 логистических операторов в 2026 году, что обеспечивает перенаправление грузов в реальном времени. Страна переходит от традиционного импортно-экспортного хаба к интегрированной логистической платформе, объединяющей производство, хранение, транспорт и дистрибуцию.

Оцените материал

Поделиться