Окская судоверфь спустила на воду краболов-живовоз «Капитан Житников» с грузовместимостью 120 тонн

Судостроители Окской судоверфи в Нижегородской области спустили на воду краболов-живовоз «Капитан Житников» — головное судно проекта ССа5712LS. Судно предназначено для добычи живого краба, который высоко ценится как экспортный продукт для рынков Китая, Японии и Кореи, и строится по заказу группы компаний «Русский краб» в рамках первого этапа государственной программы инвестиционных квот.

«Капитан Житников» — краболов нового поколения, рассчитанный на работу в суровых условиях Берингова, Охотского и Японского морей. Он имеет ледовый класс Ice2, высокий уровень автоматизации, а система RSW и двухуровневый трюм с танками из нержавеющей стали позволяют сохранить живым до 98% улова. Это первый из 13 краболовов-живовозов, которые Окская судоверфь передаст рыбопромысловой отрасли.

Параметры нового судна включают длину 57,7 м, ширину 12,6 м, мощность главного двигателя 1620 кВт и грузовместимость 120 тонн живого краба. Экипаж составляет 32 человека. Судно названо в честь легендарного капитана-директора Петра Илларионовича Житникова, Героя Социалистического Труда, известного работой в сложнейших промысловых условиях.

По данным аналитиков, ввод в эксплуатацию таких судов усиливает российский рыбопромысловый флот, особенно в сегменте краболовства, где спрос на живого краба для экспорта остаётся высоким. Государственная программа инвестиционных квот стимулирует обновление флота, что может повысить эффективность добычи и логистики.

Согласно рыночным данным, краболовы-живовозы играют ключевую роль в поставках живого краба в Азиатско-Тихоокеанский регион, где цены на этот продукт достигают $20–30 за кг в зависимости от вида и качества. Увеличение флота таких судов может поддержать экспортные объёмы России, которые в 2023 году составили около 15–20 тысяч тонн краба.

Оцените материал

Поделиться