Октябрьская магистраль увеличила погрузку лесных грузов на 14,6% на фоне строительства ВСМ

По данным ООО «ТрансЛес», в июле 2026 года погрузка лесных грузов на Октябрьской железной дороге выросла на 14,6% к аналогичному месяцу 2025 года. Драйвером роста стало строительство высокоскоростной магистрали: при расчистке территорий образуется значительный объём круглого леса, который теперь отгружается по железной дороге.

Влияние на перевозки Положительная динамика лесных перевозок последних месяцев во многом обусловлена эффектом низкой базы. В 2025 году заметное снижение погрузки лесных грузов началось с апреля. В текущем году до апреля показатели оставались ниже прошлогодних в среднем на 12%, однако с мая динамика перешла в положительную зону. В среднем рост составил около 4%, а в июле достиг 7%. При этом речь идёт о погрузке лесных грузов без учёта контейнерных перевозок.

Региональная динамика Наибольший прирост отправок показали регионы, через которые пройдёт ВСМ. В Новгородской области погрузка составила 231,6 тыс. т — в 1,3 раза больше, чем в июле 2025 года. Тверская область отгрузила 444,6 тыс. т (рост в 1,4 раза), Ленинградская — 452 тыс. т (+4,9%). В то же время в Карелии отправки лесных грузов сократились более чем на 15%, до 429 тыс. т. Строительство ВСМ продолжает поддерживать спрос на лесные грузы, и в ближайшие месяцы ожидается сохранение положительной динамики на Октябрьской магистрали.

Оцените материал

Поделиться