Остановка судов в Ормузском проливе сократила мировой экспорт удобрений на 50%

Остановка движения торговых судов через Ормузский пролив привела к падению мирового экспорта удобрений на 50%. Об этом заявил заместитель секретаря Совета Безопасности России Александр Венедиктов. По его словам, это может сорвать посевную кампанию в Азии, а цены на азотные удобрения уже выросли на 30%.

Боевые действия в регионе заблокировали ключевой маршрут для поставок сырья и химической продукции. Ормузский пролив является критическим коридором для транспортировки нефти, газа и удобрений из стран Персидского залива в мировые рынки. Согласно рыночным данным, остановка судоходства привела к сокращению добычи нефти на 2,2 млн баррелей в сутки.

Снижение добычи нефти повлекло за собой сокращение поставок в Европу и Азию на 40% от плановых объёмов. Это создаёт дополнительные риски для нефтехимической отрасли, которая зависит от стабильных поставок сырья для производства полимеров и других химических продуктов. Аналитики отмечают, что дефицит может затронуть цепочки поставок удобрений, включая карбамид и аммиачную селитру.

Параллельно опреснительные установки в регионе сократили производство пресной воды на 30%, что угрожает сельскому хозяйству и жизнеобеспечению. Это может усугубить ситуацию с поставками удобрений, так как вода необходима для ирригации и производства агрохимикатов. Рынки удобрений, особенно в Азии, могут столкнуться с дефицитом и дальнейшим ростом цен.

По данным аналитиков, ключевые игроки, такие как производители удобрений в России и Казахстане, могут столкнуться с логистическими сложностями при экспорте в Азию. Цены на удобрения, включая азотные добавки, уже демонстрируют рост, что может повлиять на посевные кампании и урожайность в регионе. Рынок химической продукции ожидает дальнейших колебаний из-за перебоев в поставках.

Оцените материал

Поделиться