Отправки контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока растут, сроки перегруза сокращаются

Рост импорта через дальневосточные порты на фоне кризиса в Персидском заливе, укрепления рубля и адаптации внешнеторговых расчетов к санкциям усиливает дисбаланс контейнерных потоков. Для его компенсации активно используется технология отправки контейнеров в полувагонах, освобождающихся после выгрузки угля и других экспортных грузов. ## Рост доли полувагонов и сокращение сроков Коммерческий директор филиала «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» во Владивостоке Роман Дяблов отмечает, что ранее клиенты жаловались на увеличение срока перевозки на 5 и более дней из-за перегруза в Новосибирске. Однако сейчас доля перевозок контейнеров в полувагонах растет, а сроки на станциях перегруза сокращаются. «С этим учимся работать мы, как компания, так и на станциях перегруза эти сроки сокращаются», – подчеркнул он. ## Предпочтение платформам Несмотря на рост полувагонных отправок, клиенты по-прежнему предпочитают перевозки на фитинговых платформах, так как они исключают дополнительный перегруз и задержки. Однако, по словам Дяблова, количество замечаний снижается, что свидетельствует об адаптации рынка к новой логистической реальности.

Оцените материал

Поделиться