Пакистан удерживает налоговый перекос в пользу импортного лома — переработчики кораблей теряют рынок

Компания Wirana Shipping призывает правительство Пакистана уравнять налоговую нагрузку на лом, полученный при утилизации кораблей, с импортным сырьём. По уведомлению Federal Board of Revenue SRO 1245(I)/2026 сталелитейные заводы, использующие местный лом, платят сбор PKR 30 за единицу потреблённой электроэнергии, тогда как предприятия с долей импортного сырья выше 70% — всего PKR 5 за единицу. Разница в предварительном изъятии средств бьёт по денежным потокам мельниц и смещает закупки в пользу зарубежных поставщиков.

Налоговый дискриминант и последствия для ядер

Судя по еженедельным обзорам Wirana, слабый спрос заставляет заводы не накапливать запасы, а конкуренция импортного материала усиливает давление на местные верфи. Утилизация кораблей обеспечивает пакистанскую сталь ферролистом, стальными листами и цветными металлами, а также создаёт рабочие места на верфях и в смежных бизнесах. Генеральный директор Wirana Ракеш Кхетан подчёркнул: текущие правила стимулируют покупку импортного лома, хотя собственная переработка закрывает потребности отрасли.

Неопределённость с европейским сырьём и инвестиции в Гадани

С 21 мая 2027 года вступят в силу ужесточённые правила ЕС по экспорту отходов — допустимые направления и потоки потребуют авторизации, список стран пока на консультациях. Это делает доступ к зарубежному лому менее предсказуемым. В то же время правительство выделило PKR 12 млрд (ок. $43 млн**) на модернизацию инфраструктуры верфи Гадани, но налоговая политика ставит под угрозу ту отрасль, которую инвестиции должны поддержать, отметил вице-президент Wirana Хитеш Вьяс.

Оцените материал

Поделиться