БАМ укрепил берег высотой до 14 м на 1,7 км для защиты от паводков

На перегоне Дюгабуль‑Ункур БАМ завершил берегоукрепление высотой до **14 м** на **1,7 км** в апреле 2026, чтобы предотвратить затопление железнодорожной насыпи.

Линия Тында‑Хани протягивается 200 км вдоль реки Нюкжи, дважды пересекает её и в летний период после обильных осадков вода в реке может за считанные часы резко подняться. Сильное течение в некоторых местах меняет русло, частично подмывая берега, что создает угрозу для железнодорожных путей.

Причиной усиления риска являются обильные осадки и большое количество притоков, которые за короткое время повышают уровень воды. На перегоне Дюгабуль‑Ункур река подошла к железной дороге настолько близко, что механизаторы начали укреплять берег: у подножия укладывают крупные камни более 1 м в диаметре, а ближе к насыпи – грунт фракцией до 50 см. В рамках модернизации Восточного полигона также построены новые искусственные сооружения и водоотводные канавы, обновлены оголовки у водопропускных труб.

Укрепление снижает вероятность задержек грузовых потоков – угля, зерна и металлов – которые транзитируют по БАМу. Сокращение риска затопления сохраняет плановые сроки доставки, тем самым стабилизируя стоимость перевозок и позволяя использовать калькулятор логистики RawMart для точного расчёта расходов.

Комментарий редакции RawMart: завершённые работы уже снижают вероятность аварийных простоев, поэтому покупателям сырья рекомендуется фиксировать текущие тарифы и планировать поставки через БАМ, учитывая повышенную надёжность маршрута. При необходимости проверяйте контрагентов через проверку контрагентов для минимизации финансовых рисков.

Оцените материал

Поделиться