Перенаправление грузов на северные порты снижает нагрузку на перегруженные станции

Перегрузка на Октябрьской железной дороге

Эксперт А. Киревнин отмечает, что на станции Высоцк поступает 3,2 тыс. вагонов при норме около 1 тыс., то есть более чем втрое выше. На станции Новый Порт и Автово нагрузка превышает норму на 177 % и 160 % соответственно, а эти три станции составляют около 80 % общего превышения.

Потенциал северных портов

Порт Мурманск использует 58 % своих мощностей и в адрес станции поступает 5,6 тыс. вагонов при норме 7 тыс.. В октябре планируется перевалка зерна и металлов, что может снизить нагрузку на Лужскую и Высоцк. Кандалакша также рассматривается как резерв.

Ограничения на Архангельском направлении

Станция Соломбалка сталкивается с полуавтоблокировкой, электрожезловой системой, ручными стрелками и дефицитом маневровых локомотивов, что усложняет синхронизацию с терминалом.

Рекомендации по распределению потоков

Необходимо более точное согласование подвода вагонов с готовностью терминалов, а также совместная работа с РЖД по проработке инфраструктуры общего пользования и прилегающих станций. Перенаправление потоков на Мурманск, Кандалакшу и Архангельск поможет разгрузить перегруженные узлы.

Оцените материал

Поделиться