Перевозки нефтегрузов на РЖД в октябре так и не вышли из минуса

Внутренние отправки нефти и нефтепродуктов на РЖД снизились на 3%. По сравнению с сентябрем ситуация немного улучшилась. По данным участников рынка, доля экспорта увеличилась, а доля внутренних рейсов по сравнению с сентябрем снизилась на 2,2 процентных пункта. В целом объемы экспорта уже не выглядели такими провальными, какими были месяц назад.

Дефицита топлива на АЗС не ощущалось. Однако в правительстве оставили запрет на экспорт нефтепродуктов. Напомним, что в октябре действовал запрет на вывоз бензина, в том числе приобретенного на бирже, авиакеросина (до 30 ноября), дизтоплива, судового топлива и газойлей (до 31 октября). Причем уже продлен запрет на экспорт дизтоплива до конца января 2027 года, за исключением отдельных поставок на мировой рынок – аналогично тем исключениям, которые были сделаны в октябре. По данным вице-премьера РФ Александра Новака, в октябре объем таких поставок был определен в 510 тыс. т, а в ноябре планировался на уровне 2,15 млн т.

Еще одна отличительная черта осени текущего года – рост импорта и транзита нефтегрузов: их перевозки в октябре выросли в 2,3 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это существенно поддержало рынок предоставления в рейсы цистерн. Особенно если учесть, что такие доставки осуществлялись на длинном плече.

Рынок светлых нефтепродуктов

На фоне дизельной сделки РФ с США эксперты ожидали улучшения отправок светлых нефтепродуктов на экспорт. И оно действительно отразилось в статистике железнодорожных перевозок: экспорт дизтоплива в октябре вырос, по данным информационно-справочного портала «Железнодорожные перевозки», на 61%.

Но дизтопливо было единственной позицией, по которой сложился плюс в экспортных перевозках. А суммарный минус составил 9%.

Внутри РФ спрос на светлые нефтепродукты в октябре улучшился, но остался слабее обычного сезонного уровня из-за слабой экономической активности, а также охлаждения в строительстве и промышленности. Однако если внутренние перевозки бензина на РЖД в сентябре снизились на 10%, то в октябре спад составил всего 1%. Не случайно А. Новак определил положение дел в целом как стабилизацию. Это справедливо, особенно если учесть, что бензин активно отправляли на АЗС автотранспортом. Правда, в октябре доля таких поставок немного снизилась, поскольку независимым трейдерам требовалось пополнить запасы. Это требовало отправок увеличенными партиями. Стало быть – по железной дороге.

Оцените материал

Поделиться