Плановые ремонты вагонов сократились на 12% за 7 месяцев

За 7 месяцев объём плановых ремонтов грузовых вагонов составил 193 тыс. единиц — на 12% меньше, чем 220 тыс. за аналогичный период прошлого года, сообщает ОПЖТ.

Капитальный ремонт прошли 20,3 тыс. вагонов, что на 19% меньше прошлогоднего результата. Деповской ремонт выполнен в объёме 173 тыс. вагонов — минус 11,3% год к году.

После зимнего спада рынок вагоноремонтных услуг оживился: в феврале капремонт прошли 2,3 тыс. вагонов, в марте — 3,4 тыс., в апреле — 3,6 тыс., в мае — 3,7 тыс. Оживление было связано с активизацией экспорта угля на ряде направлений и выводом части полувагонов из отстоя. Однако в июне и июле объём КР снизился до 3,1 тыс. и 3 тыс. соответственно — тенденция роста не закрепилась.

Деповской ремонт держится на уровне 25–27 тыс. вагонов ежемесячно, значительного увеличения объёмов в этом сегменте не наблюдается.

Сокращение плановых ремонтов указывает на снижение интенсивности использования парка и сохраняющийся избыток вагонов на сети. Для операторов это означает возможность продления межремонтных пробегов, а для вагоноремонтных предприятий — усиление конкуренции за заказы.

Комментарий редакции RawMart: снижение спроса на ремонт даёт грузовладельцам повод торговаться за цены на услуги ВРП. При выборе подрядчика стоит проверить его надёжность через проверку контрагентов по ИНН, а затраты на перегон вагона в ремонт оценить в калькуляторе логистики. Планируйте ремонт заранее — к осеннему пику перевозок спрос на услуги ВРП может снова вырасти.

Оцените материал

Поделиться