Погрузка на сети РЖД в марте 2026 года упала на 2,1% до 95,6 млн тонн

По данным аналитиков, погрузка на сети железных дорог в марте 2026 года составила 95,6 млн тонн, что на 2,1% меньше, чем в марте 2025 года. За первый квартал 2026 года показатель достиг 269,1 млн тонн, снизившись на 3,1% год к году. Основной причиной спада стало сокращение предъявления массовых грузов из-за снижения активности в ключевых отраслях.

Среди конкретных номенклатур за январь-март 2026 года отмечено падение погрузки каменного угля на 4,2% до 81,5 млн тонн, кокса на 11,2% до 2,3 млн тонн, нефти и нефтепродуктов на 0,3% до 50 млн тонн. Погрузка руды железной и марганцевой снизилась на 1,9% до 25,8 млн тонн, черных металлов — на 16,5% до 11,5 млн тонн, лома черных металлов — на 28,4% до 1,1 тыс. тонн.

Строительные грузы показали снижение на 4,4% до 18,8 млн тонн, промышленное сырьё и формовочные материалы — на 10,9% до 5,6 млн тонн. Погрузка остальных грузов, включая контейнерные отправки, составила 27,6 млн тонн, что на 0,9% меньше прошлогоднего уровня. Аналитики связывают это с общим спадом в угольной, металлургической и строительной отраслях.

В марте 2026 года, однако, зафиксирован рост погрузки каменного угля на 0,8% к марту 2025 года, нефтяных грузов на 0,9% и цветной руды на 0,8%. Это указывает на возможную стабилизацию в этих сегментах после квартального спада.

Экспортные перевозки в восточном направлении в марте выросли на 5,5% до 15,1 млн тонн. Значительный рост отмечен по удобрениям (+30,8%), нефтеналивным грузам (+33,1%), зерну (в 3,1 раза) и углю (+6%). Это подчёркивает усиление логистических потоков на восток, несмотря на общее снижение погрузки по сети.

Оцените материал

Поделиться