Политолог: Азербайджан становится стратегическим мостом между Центральной Азией, Турцией и Европой через Средний коридор

Кыргызский политолог Марс Сариев заявил, что после перестройки глобальных транспортных маршрутов особое значение приобрел Транскаспийский международный транспортный маршрут (Средний коридор). В этой конфигурации Азербайджан становится стратегическим мостом между Центральной Азией, Турцией и Европой, а Кыргызстан — важнейшим звеном восточного направления благодаря строительству железной дороги Китай–Кыргызстан–Узбекистан.

Эксперт подчеркнул, что сегодня формируется новый евразийский макрорегион, объединяющий Центральную Азию и Южный Кавказ, что является объективной геоэкономической реальностью. Важным шагом он назвал инициативу президента Узбекистана Шавката Мирзиёева по включению Афганистана в этот макрорегион в качестве транспортного моста между Центральной и Южной Азией — это открывает выход к Черному морю, Турции, Европе, Пакистану, Индии и портам Индийского океана.

Сариев отметил, что регулярные встречи лидеров Центральной Азии, расширение сотрудничества с Азербайджаном, развитие Организации тюркских государств, транспортные проекты и взаимодействие в рамках ШОС формируют новую архитектуру Евразии. Особую актуальность этому придает изменение международной обстановки: кризис на Ближнем Востоке, напряженность в Афганистане и необходимость защиты транспортных коридоров делают безопасность Центральной Азии и Южного Кавказа неделимой.

Комментарий редакции RawMart: Формирование единого транспортного контура через Средний коридор и ЖД Китай–Кыргызстан–Узбекистан снижает зависимость от северного маршрута и сокращает транзитное время до 15–18 суток. Для грузовладельцев это значит альтернативу с фиксируемыми тарифами и меньшим политическим риском. Рекомендуем зафиксировать слоты на контейнерные поезда в восточном направлении корридора уже сейчас — мощность растет, но пиковый спрос на «быстрый юг» перекрывает свободные вагоны за 2–3 недели. Актуальные тарифы и свободные позиции можно проверить в AI-Аналитике RawMart по логистике.

Оцените материал

Поделиться