Порт Антверпен‑Брюгге одобрил проект нового дока для увеличения контейнерной мощности, обеспечивающего 162 000 рабочих мест

Загрузка…

Порт Антверпен‑Брюгге одобрил проект нового дока для увеличения контейнерной мощности, обеспечивающего 162 000 рабочих мест — RawMart

Правительство Фландрии одобрило проект строительства нового дока на левом берегу реки Шельда в конце июня 2026 года. Док создаст дополнительные площади для контейнерных терминалов порта Антверпен‑Брюгге, который обеспечивает 4,5 % ВВП Бельгии и 162 000 рабочих мест. Это часть проекта Extra Container Capacity Antwerp (ECA), направленного на рост контейнерного оборота в условиях растущей мировой торговли.

Преимущества контейнеризации

Контейнеры стали неотъемлемой частью портовых операций благодаря стандартным размерам, что ускоряет погрузку и разгрузку и обеспечивает плавную перевалку между судном, грузовиком, поездом и внутренним судном. В 1975 году лишь 5 % всех грузов, прибывающих в Антверпен, перевозились в контейнерах; сегодня этот показатель достиг 56 %. В таких контейнерах перемещаются смартфоны, одежда, обувь, велосипеды, бананы и йогурт, а местные компании используют их для эффективной экспортной поставки продукции по всему миру.

Экологические и транспортные аспекты проекта

Поскольку существующие контейнерные терминалы уже заполнены, рост глобальной торговли требует дополнительных мощностей. Проект ECA предусматривает не только расширение территории, но и более эффективное использование существующих площадей, включая береговую электроэнергию для судов, нулевые выбросы при погрузке/разгрузке и зеленые буферные зоны. Акцент сделан на развитие железнодорожного и внутреннего водного транспорта, чтобы рост контейнерного потока не приводил к увеличению грузового автотранспорта, тем самым сочетая экономическую эффективность с социальной ответственностью.