Порт Мурманск станет ключевым резервным каналом для экспорта при росте задержек в Балтике до 32%

Исследование компании «Технологии Доверия» совместно с АО «Портовый Альянс» показало, что порт Мурманск становится ключевым резервным каналом для отправки экспортных грузов. В первом полугодии 2026 года доля отклонения сроков доставки через Балтику выросла до 32%, тогда как в 2024‑2025 годах она составляла 19%. При этом более трети грузов идут на экспорт через Балтику, а грузовая база Северо‑Запада превышает 300 млн тонн.

Преимущества Мурманского транспортного узла

Порт Мурманск является незамерзающим и обладает большей глубоководностью по сравнению с балтийскими портами, что позволяет укрупнять партии груза и снижать транспортные затраты. Железнодорожные подходы к Мурманскому транспортному узлу загружены лишь наполовину (50%), в то время как балтийские ж/д магистрали сильно перегружены. Универсальность узла обеспечивает работу с разными типами грузов и возможность осваивать перевалку новых номенклатур.

Рекомендации для грузовладельцев

Грузовладельцам следует уже сегодня планировать и анализировать варианты поставок через Мурманский транспортный узел, прорабатывать договорные отношения и резервировать мощности. Перенаправление части экспорта на маршрут через Мурманск снизит риск перегрузки ключевых терминалов Балтики и конкуренции за мощности, особенно для поставок в азиатском направлении.

Оцените материал

Поделиться