Posco и Hyundai разработают электротехническую сталь с 6,5% кремния для двигателей электромобилей

Южнокорейский металлургический холдинг Posco возглавил консорциум из 10 участников для создания высококремнистой электротехнической стали с содержанием кремния 6,5%. Проект финансируется Министерством торговли, промышленности и энергетики Республики Корея (MOTIE), координатором выступает Корейский институт оценки промышленных технологий (KEIT). Партнеры подписали Меморандум о взаимопонимании, цель — снизить потери в железе магнитопроводов и повысить КПД электродвигателей электромобилей (EV).

Техническая цель и вызовы

Ключевой параметр нового материала — концентрация кремния 6,5%, что существенно выше стандартных марок (обычно 3–3,5% Si). Повышенная кремнистость снижает гистерезисные потери и токи Фуко в сердечниках статоров и роторов, давая прирост эффективности двигателя. Технологическая сложность: при таком составе сталь становится хрупкой, что затрудняет прокатку тонких и крупноформатных листов. Консорциум будет решать задачу комплексно — от химического состава до оптимизации процессов штамповки и сборки моторных сердечников. Испытания запланированы на предсерийных силовой агрегатах.

Состав партнеров и роль Posco

Помимо лидера Posco и заказчика Hyundai Motor, в проект входят SL Corporation, профильные НИИ и университеты. Для Posco инициатива — часть стратегии закрепления в цепочке создания стоимости электротранспорта: компания позиционирует себя одновременно поставщиком материалов для электродвигателей и ключевым партнёром аккумуляторной отрасли. Ранее в 2026 году Posco заключила многолетний контракт с SK On на поставку до 25 000 тонн литиевого концентрата из Аргентины для автоаккумуляторов и стационарных систем хранения энергии.

Контекст рынка автостали

В параллельном направлении ArcelorMittal и Nippon Steel через совместное предприятие AM/NS India запустили в Индии локальное производство марки Zagnelis Protect — цинково-алюминиево-магниевого покрытого проката для кузовных деталей. Индия стала первым рынком за пределами Европы с локализацией этого продукта, что снижает импортную зависимость от высокотехнологичного металла.

Оцените материал

Поделиться