Поставки LSFO в Сингапур с Запада в июле вырастут до 1,3 млн тонн

Сингапур ожидает увеличения поставок низкосернистого судового топлива (LSFO) с Запада в июле после пятимесячного снижения, сообщили трейдеры. В июле в крупнейший бункеровочный хаб мира поступит около 1,2–1,3 млн тонн LSFO по сравнению с 500–600 тыс. тонн в июне. ## Ожидаемый рост поставок «Текущий рынок, особенно до 11–12 июля, будет очень напряжённым, но во второй половине июля ситуация улучшится», — отметил один из трейдеров. Он подчеркнул, что фундаментальные показатели останутся высокими из-за значительного сокращения запасов, но с середины июля давление начнёт ослабевать. Другой трейдер уточнил: «В июле предложение превысит спрос как минимум на 200 тыс. тонн — впервые за несколько месяцев мы увидим пополнение запасов, пусть и небольшое». Однако поставляемые объёмы в основном представляют собой компоненты для смешивания, а не готовое топливо. ## Влияние мирных переговоров Прогресс в переговорах между США и Ираном и возобновление судоходства через Ормузский пролив сместили фокус рынка с рисков перебоев в поставках на опасения избытка. Восстановление нормальных потоков может занять месяцы из-за повреждений инфраструктуры и заторов в Персидском заливе, отмечают источники. ## Рыночные индикаторы Спрэд между сингапурским топливом с содержанием серы 0,5% и аналогичным роттердамским грузом (East-West spread) 26 июня составил $43/т, не изменившись за день. Этот показатель достигал рекордных $165/т 19 марта, но с тех пор снизился на 49% по сравнению с уровнем конца мая, по данным Platts. Корректировка наличных цен (cash differential) сингапурского топлива к оценке Mean of Platts составила премию $23,41/т на закрытии 26 июня, снизившись за неделю на 21,5%. Это минимальный уровень с 29 апреля, когда показатель был $22,58/т. ## Перспективы На европейском рынке VLSFO в июне возникли трудности с поставками из-за нехватки компонентов и отгрузок за пределы региона. Более дешёвые ставки фрахта танкеров для грязных грузов стимулировали арбитраж, но к концу июня его окно сузилось. Трейдеры отмечают, что местный спрос на бункерное топливо снижен, однако более низкие абсолютные цены стимулируют конечный спрос в Северо-Западной Европе и Средиземноморье.

Оцените материал

Поделиться