Постконфликтная торговля нефтью: как изменится рынок после закрытия Ормуза

Глобальная нефтяная торговля претерпевает фундаментальные изменения в связи с закрытием Ормузского пролива. Экспортеры Персидского залива в спешном порядке развивают трубопроводную инфраструктуру, чтобы обойти пролив. ОАЭ, Саудовская Аравия и Ирак инвестируют в альтернативные маршруты экспорта.

Перестройка логистики и рост добычи ОАЭ планируют ввести в эксплуатацию трубопровод до порта Фуджейра уже в следующем году, что подчеркивает критическую важность альтернативных маршрутов. Выход ОАЭ из ОПЕК также можно рассматривать как шаг к обеспечению бесперебойных поставок. Ирак нацелен на экспорт 770 тыс. барр./сут через Джейхан, одновременно восстанавливая южную добычу. Кувейт заявил, что после открытия Ормуза восстановление добычи займет 10–12 недель. Дополнительное предложение поступает из Венесуэлы, где добыча восстановилась до 1,25 млн барр./сут. Потенциально к нему могут присоединиться Иран и Россия, что ослабит рыночное давление. Санкционные послабления становятся обычной практикой.

Влияние на рынок и цены Цены на нефть остаются волатильными: с одной стороны, закрытие Ормуза создает дефицит, с другой — рост добычи в Венесуэле и возможное возвращение иранской и российской нефти оказывают понижательное давление. Аналитики отмечают, что постконфликтная структура рынка будет отличаться от довоенной: приоритет получат резервирование мощностей, хранение и диверсификация экспортных маршрутов. По данным RawMart, ключевыми бенчмарками остаются Brent и Urals. Трейдерам следует учитывать, что премии иранской и российской нефти снижаются на фоне сокращения закупок Китаем. Индия, напротив, наращивает импорт: за месяц поставки из Венесуэлы выросли на 51%.

Оцените материал

Поделиться