Промышленность Германии требует реформы ж/д тарифов из-за сокращения субсидий на €65 млн

Ведущие промышленные объединения Германии выступили с экстренным обращением к правительству, требуя немедленной реформы системы железнодорожных тарифов. Поводом стал проект федерального бюджета на 2027 год, предусматривающий сокращение субсидирования на €65 млн. Бизнес предупреждает, что стремительный рост и непредсказуемость сборов за использование путей создают критическое давление на сектор грузовых перевозок и угрожают конкурентоспособности всей немецкой индустрии. Инициаторами совместного обращения выступили ключевые отраслевые ассоциации: Ассоциация химической промышленности (VCI), Ассоциация топливной и энергетической промышленности (en2x), Федерация бумажной промышленности (DIE PAPIERINDUSTRIE), Экономическое объединение сталелитейной промышленности (WV Stahl) и Ассоциация владельцев грузовых вагонов (VPI).

Причины кризиса в грузовом ж/д сообщении По данным аналитиков, негативная динамика затрат одинаково болезненно сказывается как на железнодорожных операторах, так и на промышленных предприятиях-грузоотправителях. Ситуацию усугубляет системное снижение качества обслуживания: хронические задержки поездов, низкая надежность сети и постоянные сбои в логистике делают дальнейшее повышение тарифов недопустимым. Кроме непосредственного финансового бремени, серьезной проблемой остается отсутствие горизонта долгосрочного планирования. Невозможность спрогнозировать затраты на логистику блокирует инвестиционные процессы и затрудняет принятие стратегических решений в области цепочек поставок.

Ключевые требования бизнеса Промышленный сектор настаивает на фундаментальном пересмотре всей системы формирования тарифов. Ключевыми направлениями трансформации должны стать:

Оцените материал

Поделиться