Пропускная способность погранперехода Забайкальск-Маньчжурия вырастет до 40 млн тонн к 2030 году

Российские железные дороги продолжают развивать инфраструктуру ключевых пограничных переходов для увеличения грузопотоков в Азию. По данным аналитиков, на переходе Забайкальск-Маньчжурия ведутся работы по укладке вторых путей на колее 1520 мм и 1435 мм, что позволит к 2030 году увеличить пропускную способность до 40 млн тонн. Это почти вдвое превышает текущие показатели.

В текущем году достигнуто соглашение о работе обезличенным парком между крупнейшими контейнерными терминалами на этом переходе. Это сократит объём сортировки грузов и увеличит передачу по стыкам 1435 мм, что ускорит транзит контейнеров в Китай и обратно.

Параллельно развивается погранпереход Гродеково-Суйфэньхэ, где за счёт инфраструктурных мероприятий пропускная способность к 2027 году вырастет почти на 50% и составит 17 млн тонн. Это усилит логистические коридоры на Дальнем Востоке.

На российско-монгольской границе реализуются проекты на переходе Наушки. Сейчас его пропускная способность составляет 8 млн тонн, но к 2030 году планируется увеличить её до 16 млн тонн. Это поддержит растущие грузопотоки в рамках ТМТМ и других маршрутов.

Согласно рыночным данным, оперативное реагирование на изменения конъюнктуры и сокращение времени досмотра грузов остаются приоритетами для РЖД. Это позволит повысить ритмичность подвода поездов и эффективность работы переходов в условиях роста спроса на азиатские маршруты.

Оцените материал

Поделиться