«Реальный комтранс 2026» и «Реальный сервис 2026»: перевозчики уходят на вторичку, лизинг 21–22%, электрогрузовики экономят 1,3 млн руб/год

На конференциях «Реальный комтранс 2026» и «Реальный сервис 2026» 17 спикеров за 7 часов выступлений проанализировали кризис на рынке коммерческого транспорта перед 751 слушателем. Эксперты от «РЕМЭКС», «ТракХолдинг», «Нью Энерджи Моторс» и других компаний дали практические рекомендации по выживанию в условиях «осторожного покупателя».

Рынок перешёл в фазу «осторожного покупателя»

Перевозчики продлевают ресурс техники и уходят на вторичный рынок. Дилеры становятся частью системы удержания клиента на всём жизненном цикле. Выживают те, у кого дешевле километр, а не больше парк.

Государственная поддержка и электрификация

Предложен фонд из средств утильсбора для компенсации 2/3 лизинговых платежей при покупке российской техники — это снизит ставку с 21–22% до доступной рассрочки. Электрогрузовики уже экономят более 1,3 млн руб. в год на топливе и ТО в городской логистике.

Сервис и запчасти: борьба за клиента после гарантии

После гарантии около половины владельцев уходят на сторонние СТО. Дилеры должны сместить фокус с цены нормо-часа на ценность сервиса. Доля контрафакта 10–15% (до 30% в сегментах) толкает перевозчиков к качественным аналогам — они на 15–40% дешевле оригинала при сопоставимом качестве. Управление технической готовностью строится на предупредительном ремонте по жёсткому графику и обязательном осмотре после каждого рейса. Прогноз: удержание клиента через сервис и доступное финансирование станут ключевыми драйверами рентабельности парков в ближайшем квартале.

Оцените материал

Поделиться