Рекордные тарифы на танкеры в октябре 2026 г. поднимают цены топлива

В октябре 2026 г. рекордные тарифы на танкеры привели к росту доходов судов до $500 000 в день, что в 10 раз превышает средний показатель 2025 г.\n\n## Увеличение доходов судов\nСредняя прибыль глобальных танкеров по данным аналитиков превысила $500 000 в сутки, а для Suezmax и VLCC‑ов (максимальная вместимость 2 млн баррелей) ставки выросли ещё выше. Это 10‑кратный рост по сравнению с 2025‑м, что отражает сильный спрос на транспортировку нефти в условиях ограниченной доступности судов.\n\n## Рост стоимости перевозки\nСтоимость перевозки с Ras Tanura (Саудовская Аравия) в Rotterdam в 2025 г. составляла около $2 за баррель, а в сентябре 2026 г. превысила $35. При этом маржа дизеля в Европе выросла в 2,5‑раза выше 2025‑го уровня, что может добавить более $0,50 к цене литра дизеля на заправке.\n\n## Факторы давления\nСокращение количества новых танкеров после рекордно низкого заказа в 2022‑23 г., рост числа старых судов в «тени» России и повышенные страховые премии в зонах военных конфликтов усиливают давление на рынок. Средний возраст флота превысил 13 лет, а количество новых судов, которые появятся только в 2028‑29 г., ограничивает предложение.\n\n## Перспективы и прогноз\nЗаказная книга выросла с 14 % до 28 % в 2026 г., но ожидается, что спрос останется высоким в 2027 г. благодаря геополитическим рискам и ограниченному количеству новых судов. Открытие защищённого коридора через Оманские воды и рост шаттл‑услуг вокруг СТРЭЙТ‑ОФ‑ХОРМУЗ создают дополнительные возможности для перевозки, но также усиливают конкуренцию за ограниченную вместимость.\n\n## Итог\nРекордные тарифы на танкеры в октябре 2026 г. усиливают давление на цены топлива, при этом рынок судоходства остаётся в состоянии повышенного спроса, что создаёт как риски, так и возможности для участников рынка.

Оцените материал

Поделиться