Роботы учатся у опытных водителей в порту Тяньцзинь

В порту Тяньцзинь, одном из крупнейших морских узлов Китая, внедрены автономные транспортные роботы (ART), работающие на первом в мире умном нуль-углеродном терминале. Роботы, оснащенные лидарами, камерами и другими датчиками, самостоятельно планируют маршруты, объезжают препятствия и координируют действия с другими машинами.

Как обучают роботов Заместитель начальника бригады тягачей порта Чэн Вэйдун пояснил, что ключевая задача — превратить опыт водителей в цифровые алгоритмы. «Когда мой мастер учил меня водить, он говорил: „Сбавь скорость перед поворотом“ или „Контролируй скорость“. Люди понимают такие инструкции, а роботам нужны точные числа», — отметил он. Вместе с инженерами Чэн годами преобразовывал практический опыт в углы поворота, тормозные пути и параметры скорости.

Интеллектуальная экосистема порта Помимо ART, на терминале используются дистанционно управляемые причальные и складские краны. Операторы теперь управляют несколькими машинами из диспетчерских, а не работают на высоте десятков метров. Чэн подчеркивает, что автоматизация создает новые роли: «Водители становятся тренерами, супервайзерами и менеджерами интеллектуальных систем».

Международное признание Технологии порта Тяньцзинь уже экспортируются за рубеж, а интерес к ним проявляют порты Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии. «Наша цель — сделать технологии умнее и адаптивнее, чтобы порты по всему миру могли использовать инновации из Тяньцзиня», — добавил Чэн.

Оцените материал

Поделиться