Россия и Иран оспорили подход ИМО к безопасности судоходства

Повестка 138-й сессии Совета ИМО охватывает ситуацию в Ормузском проливе, Черном, Азовском и Красном морях

Россия и Иран поставили под сомнение подход Международной морской организации (ИМО, IMO) к вопросам безопасности судоходства на 138-й сессии Совета организации в Лондоне, которая проходит 2–6 ноября. О ходе сессии сообщается на сайте ИМО.

Российская сторона оспорила подход ИМО к морской безопасности в Черном море, заявив о политизации вопроса. Иран представил документы и фотоматериалы, в которых утверждается, что США и Израиль наносили удары по портам, гражданским судам и объектам морской инфраструктуры.

Материалы подготовила Организация портов и морского судоходства Ирана. Они охватывают предполагаемые инциденты с 28 февраля 2026 года и содержат сведения о повреждениях портов, гражданских судов, морских координационных центров поиска и спасания, спасательных судов, систем управления движением судов, оборудования связи, нефтяной инфраструктуры и резервуаров.

Иранская сторона заявляет, что повреждение объектов морской безопасности может повысить риск столкновений судов, снизить возможности аварийного реагирования и увеличить угрозу загрязнения.

Материалы рассматриваются в рамках пункта повестки «Защита жизненно важных морских путей». Он охватывает ситуацию в Ормузском проливе, Черном, Азовском и Красном морях.

Генеральный секретарь ИМО Арсенио Домингес 2 ноября заявил, что торговое судоходство по-прежнему подвергается атакам в Ормузском проливе, Красном море, Баб-эль-Мандебском проливе, восточной части Средиземного моря, Черном и Азовском морях. По его словам, моряки «становятся пешками в спорах, к которым они не имеют отношения».

На этом фоне США рассматривают предложения Турции и Индии, направленные на восстановление перевозок зерна через Черное море. Госсекретарь США Марко Рубио 31 октября заявил, что такие меры могут снизить перебои в перевозках сельскохозяйственной продукции и энергоресурсов.

В июле Совет ИМО принял резолюцию C.80(137), подтвердив, что транзитный проход через проливы, используемые для международного судоходства, не должен блокироваться или ограничиваться. Документ также призывает к согласованному восстановлению беспрепятственного судоходства через Ормузский пролив.

Оцените материал

Поделиться