Россия на водородной карте Евразии: технологии, коридоры и партнёрства

Водородная энергетика перестала быть темой футурологических конференций и превратилась в практическую область международной кооперации. Для России это означает не просто поиск новых рынков сбыта энергоносителей, но и переформатирование самого характера внешнеэкономических связей: от поставок сырья к совместным технологическим цепочкам, обмену компетенциями и созданию трансграничной инфраструктуры.

Ключевым партнёром на этом пути остаётся Китай, но параллельно выстраиваются деловые связи с Индией, странами Юго-Восточной Азии и государствами Персидского залива.

В апреле 2025 года Россия и Китай подписали «Дорожную карту энергетического сотрудничества». Этот важнейший документ предусматривает технологическое взаимодействие в области водорода и накопителей энергии, а также содействие созданию Евразийской энергетической интернет-сети. В ноябре 2025 года в совместном коммюнике по итогам 30-й регулярной встречи глав правительств России и Китая была закреплена задача наращивания сотрудничества в новых областях, включая возобновляемую энергетику, водород и накопители энергии.

Показательно, что Китай рассматривает водородные коридоры как элемент национальной энергетической стратегии. К 2026 году в КНР запущено уже более пяти водородных транспортных коридоров (включая один международный трансконтинентальный логистический хаб), которые обслуживают свыше тысячи тяжёлых транспортных средств на водороде. В ходе сессии Всекитайского собрания народных представителей 2026 года развитие водородных промышленных кластеров и коридоров было включено в основные тезисы стратегии развития энергетики страны до 2030 года. Таким образом, российско-китайский водородный коридор вписывается в более широкую китайскую логику формирования трансграничной водородной инфраструктуры.

В этом году российско-китайское сотрудничество в водородной сфере обрело конкретные очертания. В апреле холдинг «РТ-Развитие бизнеса» (входит в госкорпорацию Ростех) подписал с консорциумом китайских инвесторов меморандум о реализации первого трансграничного водородного коридора между двумя странами. Проект предполагает создание локализованных производств водорода и сети заправочной инфраструктуры вдоль магистральных трасс: это позволит обеспечить движение грузового автотранспорта на водороде между РФ и КНР. Документ закрепляет ключевые принципы сотрудничества и предусматривает возможность создания совместного инвестфонда для масштабирования инициативы вглубь обеих стран.

В Ростехе подчеркнули, что данный проект направлен на создание высокотехнологичной отрасли водородной логистики на Дальнем Востоке. «Это позволит серийно выпускать водородные грузовые тягачи с нулевым уровнем выбросов, большим запасом хода, быстрой заправкой и отличными пусковыми характеристиками в холодную погоду, которые идеально подходят для сурового климата и потребностей в дальних трансграничных перевозках на Дальнем Востоке. Перевод части автомобильного грузопотока на такие машины сделает перевозки дешевле и резко повысит их экологичность», – отметили в госкорпорации.

Оцените материал

Поделиться