Россия снизила доходы от экспорта ископаемого топлива на 1% в июне, Франция увеличила импорт СПГ на 34%

В июне 2026 года доходы России от экспорта ископаемого топлива снизились на 1% по сравнению с предыдущим месяцем, составив 734 млн евро в день, несмотря на рост физических объёмов экспорта на 7%. При этом доходы от экспорта российской нефти упали на 8% до 348 млн евро в день, хотя объёмы вывоза выросли на 14%. Основной рост пришёлся на черноморский порт Новороссийск, где отгрузки нефти увеличились на 68%, тогда как в балтийских портах Усть-Луга и Приморск объёмы снизились на 10% и 9% соответственно.

Дисбаланс на рынке нефти и нефтепродуктов Украинские атаки дронов на российские НПЗ привели к резкому сокращению экспорта нефтепродуктов. В июне морские отгрузки нефтепродуктов упали на 21% до рекордного минимума, что связано с дефицитом топлива на внутреннем рынке и временным запретом на экспорт авиакеросина. При этом доходы от экспорта нефтепродуктов, разгруженных в портах назначения, выросли на 14% до 211 млн евро в день — максимальный показатель с июня 2024 года. Однако отгрузки нефтепродуктов в российских портах достигли исторического минимума, а в Туапсе они полностью прекратились из-за продолжающихся атак. Экспорт СПГ из России вырос на 9% по объёму и на 7% по стоимости, достигнув 60 млн евро в день. Доходы от трубопроводного газа снизились на 11% до 60 млн евро в день при сокращении объёмов на 3%. Экспорт угля упал на 2% по стоимости и на 3% по объёму, составив 56 млн евро в день.

География экспорта и зависимость от ключевых покупателей Российский экспорт ископаемого топлива остаётся крайне концентрированным. Китай сохранил лидерство среди покупателей, обеспечив 41% доходов России от топливного экспорта (7,3 млрд евро). Доля нефти в китайских закупках составила 68% (4,9 млрд евро), за ней следуют трубопроводный газ (732 млн евро), уголь (546 млн евро) и СПГ. - Уголь: Китай закупил 37% российского угля с декабря 2022 года, Индия — 19%, Турция — 15%.

Логистика и теневой флот В июне 54% морских перевозок российской нефти осуществлялось теневыми танкерами под санкциями, ещё 43% — судами G7+. В торговлю российской нефтью вошли 15 новых судов, из которых 12 принадлежали или были застрахованы в странах G7 на момент погрузки. К концу июня 45 теневых судов, перевозивших российское топливо, работали под ложными флагами. Камерун, ставший вторым по величине реестром флагов для санкционных танкеров, начал их исключать: с марта по июнь число таких судов сократилось с 143 до 116. Индия установила новый рекорд по импорту российской нефти, увеличив закупки на 34% до 4,5 млрд евро. НПЗ Индии, Турции, Брунея и Грузии, перерабатывающие российскую нефть, экспортировали нефтепродуктов на 814 млн евро в страны с санкционным режимом.

Оцените материал

Поделиться