Рост грузооборота на Дальнем Востоке компенсировал падение в южных портах России

В 2026 году транспортные потоки в России демонстрируют разнонаправленную динамику: в портах Дальнего Востока наблюдается рост, тогда как в южных портах – снижение.

Дальневосточный регион – новый драйвер грузооборота

Согласно данным Центрального банка, общий грузооборот в стране вырос, однако в портах Юга России он упал на 3 % по сравнению с предыдущим годом. С апреля 2026 года в Дальневосточном федеральном округе отмечается значительный рост, достигнув максимума за четыре года. Рост обусловлен увеличением экспорта энергоресурсов в страны Азии и переориентацией части морских поставок с южных портов. В портах Владивостока, Хабаровска и Кутьяна грузооборот вырос на 12 % по сравнению с апрелем прошлого года, тогда как в Ростове-на-Дону и Новороссийске наблюдается падение на 4 %.

Экспорт энергоносителей и СПГ

Банк России сообщал, что отгрузка нефтепродуктов в портах Дальневосточного округа достигла рекордного уровня, а сжиженный газ и нефтепродукты обеспечили дополнительный импульс. Перевалка СПГ в порту Кутьяна увеличилась на 18 % после завершения плановых ремонтных работ на одном из нефтегазовых проектов Сахалина.

Проблемы южных портов и меры Минтранса

В южных портах перевозки осложнены обстановкой в Азово‑Черноморском бассейне. Для координации грузовой логистики Минтранс создал специальный штаб, который следит за потоками и обеспечивает оперативное реагирование. Ситуация в бассейне привела к задержкам в поставках, но в целом грузооборот в южных портах снизился на 3 %.

Оцените материал

Поделиться