Речные порты Ростова планируют увеличить перевозки до 25 млн т внешнеторговых грузов

К 2026 году планируется увеличить объём перевозок через речные порты Ростовской области до 25 млн т внешнеторговых грузов — это основной показатель, озвученный на совещании под руководством Федора Шишлакова. Усть‑Донецкий порт (АО) и Волго‑Дон Порт (ООО) уже работают 11 мес в навигационный период, обслуживая прямые, смешанные и контейнерные перевозки.

В текущем году оба порта обслуживают около 11 млн т грузов в смешанных железнодорожно‑водных схемах и 3 млн т контейнерных перевозок в направлении Азово‑Черноморского бассейна. Создание межведомственной рабочей группы позволит оценить инфраструктуру, расширить флоты и внедрить новые технологии, что должно ускорить переход к мультимодальной логистике.

Основные драйверы проекта — сокращение транспортных расходов и повышение экспортных возможностей для российского зерна. По оценкам аналитиков, рост объёма до 25 млн т может снизить среднюю стоимость доставки зерна в порт Новороссийск на 5‑7 % за счёт более эффективного использования речных маршрутов и снижения зависимости от железнодорожных перегрузок.

Для экспортеров, таких как «Русагро» и «Мираторг», увеличение речных грузопотоков открывает возможность фиксировать более выгодные цены — например, ₽ 30 000/т EXW в Ростовской области, сопоставимые с текущими FOB‑ценами в Новороссийске. Точную стоимость доставки можно рассчитать в калькуляторе логистики RawMart, а актуальные предложения по перевозкам доступны на бирже объявлений BUY/SELL.

Комментарий редакции RawMart: При росте объёма до 25 млн т рекомендуется уже сейчас заключать договоры на транспортировку через Усть‑Донецкий и Волгодонский порты, чтобы зафиксировать текущие тарифы и воспользоваться потенциальным снижением издержек в 2026 году.

Оцените материал

Поделиться