Рынок транспортного лизинга вырос на 5% до 853 млрд руб за полугодие, но спрос сместился на подержанную технику

Загрузка…

Рынок транспортного лизинга вырос на 5% до 853 млрд руб за полугодие, но спрос сместился на подержанную технику — RawMart

Рынок транспортного лизинга в России показал рост на 5% по итогам первого полугодия 2026 года — общая стоимость переданного в лизинг имущества составила 853 млрд руб. Однако эксперты оценивают это как отскок от «дна» 2025 года, когда объёмы сократились почти на 45%. Ключевая тенденция — структурный сдвиг спроса в сторону более дешёвых активов: средний чек договора снизился до 11,8 млн руб (минус 1 млн руб к 2025 году), а число новых контрактов продолжает падать (-5%).

Сегменты: легковые растут за счёт б/у, грузовики и ж/д под давлением

В легковом сегменте за январь–июль зафиксирован прирост 3,3%, но он полностью обеспечен подержанными автомобилями — их выдачи выросли на 41%, тогда как новые машины сократились на 7,4%. В грузовом транспорте (свыше 6 тонн) количество единиц увеличилось на 6,5%, но финансовая емкость сегмента упала почти на 10% — доля б/у техники достигла 55%. Железнодорожный лизинг по данным НАПИ сократился на 5,8%: игроки перешли к точечным сделкам из-за профицита вагонов и низких арендных ставок, средний срок договора упал до 84 месяцев. Водный транспорт показал падение 17,3% — без господдержки сделки практически не проходят.

Бизнес лизирует для замены парка, а не для расширения

Около 14% нового бизнеса за полугодие пришлось на лизинг подержанной техники — во втором квартале выдачи б/у авто выросли почти на 30%. Компании откладывали обновление до критического износа и теперь вынуждены менять машины на бюджетные варианты. Возвратный лизинг занимает 13% рынка: формально для ликвидности, но часто — как инструмент снижения рисков при закупках у неаккредитованных поставщиков. Рост НДС и налога на прибыль в 2026 году может усилить интерес к нему для налоговой оптимизации.

Главный тормоз — ключевая ставка 15%

По мнению экспертов, основным ограничителем развития рынка остаётся высокая стоимость фондирования. Ключевая ставка ЦБ зафиксирована на 15% с февраля — почти в два раза выше среднего уровня 2022–2023 годов. Устойчивое восстановление лизинга возможно только при снижении ставки хотя бы до 12%. Пока это не произойдёт, рынок останется в режиме «эконом»: короткие сделки, подержанная техника, замена изношенного парка вместо экспансии.