РЖД и Нацпроектстрой заключили контракты на все 7 этапов ВСМ Москва-Санкт-Петербург длиной 623 км

Российские железные дороги и группа компаний «Нацпроектстрой» завершили формирование контрактной базы по всем семи этапам строительства первой в стране высокоскоростной магистрали Москва-Санкт-Петербург. Подрядчиком по проекту выступает входящее в Нацпроектстрой АО «Дороги и мосты», что обеспечивает полный контроль над строительным циклом.

Проект предусматривает строительство концессионного участка от Крюково в Московской области до Обухово в Санкт-Петербурге, длиной 623 км. Планируемый объем земляных работ превысит 100 млн кубометров, для полотна магистрали и минимизации деформаций будет забито свыше 1 млн свай. На линии будет построено 239 мостов и эстакад общей протяженностью порядка 180 км.

Для обеспечения надежности и безопасности эксплуатации магистрали при скорости поездов до 400 км/час разработан комплекс инновационных технологий. Ключевое решение — импортонезависимая конструкция безбалластного пути, созданная специально для колеи 1520 мм и российского климата, что снижает зависимость от иностранных поставок.

Строительство ВСМ потребует значительных объемов металлопроката, включая арматуру А500С для железобетонных конструкций, листовой прокат для мостовых сооружений и рельсовую сталь. Это создаст дополнительный спрос на продукцию металлургических гигантов, таких как ММК, НЛМК и Северсталь, особенно в сегменте строительных металлов.

Реализация проекта усилит логистические коридоры между двумя ключевыми экономическими центрами, потенциально снизив нагрузку на существующие железнодорожные и автомобильные магистрали. Это может повлиять на региональные рынки стройматериалов и металлов, с фокусом на поставки для инфраструктурных объектов.

Оцените материал

Поделиться