РЖД начали испытания верхнего строения пути для ВСМ с нагрузкой 75 тонн

РЖД начали испытания опытного образца безбалластной конструкции верхнего строения пути для высокоскоростной магистрали (ВСМ). Сборка выполнена в испытательном центре ВНИКТИ в Коломне. Суммарная осевая нагрузка достигает 75 тонн, что превышает предполагаемое воздействие от поездов ВСМ.

Конструкция соединяет рельсовую и фундаментную плиты самоуплотняющимся бетоном, размещена на специальных матах, имитирующих земляное полотно. К системе подключены восемь пульсаторов — по четыре в горизонтальной и вертикальной плоскостях, воздействующих на элементы каждую секунду. Контроль параметров ведется тензодатчиками.

Согласно программе, за месяц образец должен выдержать 9 млн циклов нагружения, что соответствует примерно 50 годам непрерывной эксплуатации. Это позволит оценить долговечность технических решений для будущей ВСМ.

Комментарий редакции RawMart: Испытания подтверждают, что РЖД переходят к практической фазе создания ВСМ. Для логистов и ВЭД-менеджеров это сигнал: в перспективе 5–7 лет возможен новый маршрут для контейнерных и пассажирских перевозок со скоростью до 400 км/ч, что изменит логистику на направлении Москва – Санкт-Петербург. Пока же ставки на ж/д перевозки и аренду вагонов остаются без изменений.

Оцените материал

Поделиться