РЖД прогнозирует дефицит до 16 тыс. цистерн и 13 тыс. полувагонов на фоне падения прибыли на 95,5%

По данным аналитиков, в конце марта 2026 года Информационный центр операторов предупредил о возможной нехватке до 16 тысяч цистерн и 13 тысяч полувагонов на железнодорожной сети России. Это происходит на фоне сокращения производства грузовых вагонов и системных проблем в логистике.

Росстат отметил, что производство грузовых магистральных ширококолейных вагонов в январе-феврале 2026 года упало в 1,9 раза в годовом измерении, до 5,7 тысячи единиц. Одновременно чистая прибыль РЖД по МСФО в 2025 году снизилась на 95,5%, составив 2,3 млрд рублей.

Минтранс предложил узаконить систему «вези-или-плати» (ship-or-pay) для железнодорожного транспорта и внедрить обязательные навигационные пломбы для импортных грузов. Эти инициативы направлены на цифровизацию и повышение прозрачности, но могут столкнуться с сопротивлением со стороны реального сектора экономики.

Генеральный директор РЖД Олег Белозёров переназначен главой компании ещё на пять лет. Государство и ключевые участники отрасли усиливают синхронизацию действий для балансировки системы под давлением волатильности сырьевых рынков и инфраструктурных ограничений.

На мировом уровне судоходные компании начали отказываться от транспортировки грузов в пользу перевозки топлива для судов из-за роста цен на фоне конфликта вокруг Ирана. Это может дополнительно повлиять на глобальные логистические цепочки и сырьевые рынки.

Оцените материал

Поделиться