С 1 октября вступают новые правила получения РНПТ при ввозе прослеживаемых товаров из ЕАЭС: ФНС присвоит номер за сутки, корректировки — за рабочий день

Загрузка…

Новые сроки и порядок корректировок

При изменении количества, стоимости или единиц измерения товара по сравнению с ДОПП участник оборота обязан подать корректировочное уведомление не позднее следующего рабочего дня после выявления расхождения. Если товар не ввезен — уведомление также требуется в тот же срок. Важно: корректировка количества возможна только в сторону уменьшения, отдельно по каждому сформированному РНПТ. ФНС утвердила рекомендуемые форматы документов: отправка квитанций начнется с 1 октября 2026 г., прием корректировочных уведомлений — с 1 декабря 2026 г.

Риски для импортеров и перевозчиков

Генеральный директор ООО «Арсенал-Транзит» Александр Шерстнев отмечает: отказ от дублирующего уведомления упрощает процесс, но экономия времени обнуляется, если ДОПП оформлен по одной версии заказа, а грузят — по другой. Пример: в ДОПП указано 100 единиц, при приемке — 98. Корректировка нужна за рабочий день, а цепочка «склад — закупщик — бухгалтерия» может не успеть. Генеральный директор «АСТ Плюс» Дмитрий Говоров подчеркивает: один неверный реквизит в ДОПП превращает чужую ошибку в простой своего автомобиля. Таможня проверяет статус ДОПП и соответствие сопроводительным документам — расхождения могут стать основанием для недопуска товара.

Рекомендации экспертов

Сергей Верещагин («ЛогЛаб») указывает: штрафов за неверные сведения пока нет, но отказ во въезде или блокировка РНПТ влечет прямой простой и убытки. Раньше уведомление о ввозе можно было подать с запасом, теперь ДОПП жестко привязан к дате въезда, номеру машины и конкретной партии. Эксперты единодушны: машину нельзя выпускать без QR-кода, ДОПП нужно проверять до загрузки, а оплату простоя из-за ошибки заказчика — закреплять в договоре. Предрейсовая верификация данных в ДОПП снизит вероятность простоя и увеличит оборачиваемость автопарка.