S7 может потерять контракт на Ту-214: цена 9 млрд руб. и отсутствие субсидий ставят под угрозу серийное производство

Авиакомпания S7 и Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) не могут договориться по массовым поставкам Ту-214. Главные препятствия — отсутствие гарантий модернизации кабины под двухчленный экипаж и субсидии, снижающей стоимость лайнера минимум на треть от 9 млрд руб.

Технические и финансовые барьеры

По данным рынка, ГТЛК требует от завода-изготовителя подтверждения готовности к серийному выпуску с обновленной авионикой, минимизацией простоя между рейсами и улучшенными летно-техническими характеристиками. Одновременно лизингодатель ожидает государственной поддержки, которая бы сделала цену конкурентоспособной. В S7 сохраняют оптимизм, однако эксперты предупреждают: каждый месяц задержки авансирования снижает вероятность выхода Ту-214 в серию.

Риски для серийного производства

Кazanский авиазавод, основной исполнитель программы, уже сдвигал сроки сертификации двухчленной кабины. Без фиксированного контракта и субсидий финансирование серийного производства остается под вопросом. Аналогичная ситуация развивается вокруг МС-21, что усиливает дефицит современных бортов у российских перевозчиков.

Оцените материал

Поделиться