Саудовская Аравия ремонтирует нефтепровод Восток‑Запад и использует тайные танкеры для обхода блокады хуситов

По данным аналитиков RawMart, Саудовская Аравия начала ремонт насосной станции нефтепровода «Восток‑Запад» после атаки хуситов, которая остановила экспортный маршрут мощностью 7 млн баррелей в сутки. Параллельно королевство организовало тайные ночные перевозки небольших танкеров через Ормузский пролив, отключая их транспондеры, чтобы компенсировать потери поставок.

Ремонт и альтернативные маршруты

Нефтепровод «Восток‑Запад» служит ключевым обходным каналом вокруг Ормузского пролива к Красному морю. Его пропускная способность составляет 7 млн баррелей в сутки, и до атаки он значительно снижал зависимость от судоходства в Ормузе. После повреждения насосной станции поток прервался, однако Эр‑Рияд ведёт восстановительные работы и одновременно задействует альтернативную схему: небольшие танкеры движутся ночью, выключая AIS‑транспондеры, чтобы пройти через пролив незамеченно.

Влияние на цены и рынок

Фьючерсы на Brent с поставкой в ноябре подешевели с $108 до $102 за баррель, отражая краткосрочное давление на бумажные контракты. В то же время спотовые цены на физические поставки выросли до диапазона $130‑$150 за баррель, поскольку НПЗ Европы и Азии ищут свободные объёмы и готовы платить премии за гарантированные поставки. По информации источников, Пекин попросил Тегеран сдержать действия хуситов после захвата ими порта на побережье Красного моря и продвижения к Баб‑эль‑Мандебу, однако прямых экономических угроз от Китая не поступало. Ситуация создаёт повышенную волатильность на нефтяном рынке, а восстановление полной мощности экспортного маршрута остаётся ключевым фактором для стабилизации цен в ближайшие недели.

Оцените материал

Поделиться